useless #
¯\_(ツ)_/¯
Gamerz, start-up nation
[BE] Actualité politique 2024
Gee
Elite
J'avoue que je suis assez étonné de voir cette annonce en effet....Ne pas faire les extensions prévues contre des lignes de bus MAJORITAIREMENT sur site propre... l'enfer... Quel retour en arrière.
HAINAUT
La région qui tire la Belgique vers le haut
Adieu Polo 
Jean Mourad
Le sniper
Il reste une place à l’EuropeAdieu Polo
Jean Mourad
Le sniper
Bien sûr, je suis tout à fait d’accord.Pas le salaire non, tout le contraire. Entrepreneur c'est effectivement développer une activité, la faire grandir, mais la finalité d'une SRL reste le lucre, sinon on fait une ASBL
Et de nouveau, je ne me plains pas (enfin si mais sans plus) je constate juste les choses. Et si on perd en compétitivité (encore) au niveau de l'entrepreunariat, je crains que ceux-ci s'en aillent vers des contrées plus vertes.
J'ai pas l'impression d'entuber l'Etat Belge ou la collectivité vu tout ce que je paie actuellement, je ne me suis pas encore rétribué en dividendes pcq je préfère investir cet argent, mais l'idée à un moment ou l'autre ça va être d'en profiter effectivement.
Et dans la société avec mes associés, je les aime bcp et on aime voir notre société grandir, mais de nouveau, on le fait dans l'idée de s'enrichir.
Le problème reste le même : la fiscalité sur le travail est trop importante et bien trop compliquée.
HAINAUT
La région qui tire la Belgique vers le haut
Polo, c'est la champions league
Groszours
Elite
Déception et incompréhension : l’entreprise Galère réagit à l’abandon du projet d’extensions du tram vers Herstal et Seraing
'La société momentanée Mov’Urba prend acte de la décision et tient à marquer sa déception et son incompréhension'....
www.rtbf.be
Voilà deja une entreprise locale qui prend cher.
Même si ce projet a été une pénitence, on commençait à voir le bout et franchement ça faisait plaisir. La ca brise la fête.
raspberry
3,14159265358979
Pour aller se planquer à l'Europe?
Les ministres sont toujours aussi bien payés en affaires courantes, mais ont-ils du travail à réaliser?
Certains ministres en affaires courantes admettent que leur charge de travail a considérablement diminué, certains profitant de ce temps pour se consacrer à des activités personnelles. Pourtant, ils conservent tous leurs avantages et salaires. Mais quelles sont leurs tâches depuis le 9 juin ?
www.rtl.be
A 11k de sponsoring, à quel place il finira?
raspberry
3,14159265358979
Ya plus d'argent, tout a été dans la poche des copains qui ont fait faillite
raspberry
3,14159265358979
Reynders qui est seul nommé à sa succession de commissaire, tout en amenant sa fille clara sur les listes, aucun népotisme en politique
C'est comique de voir « la droite » faire tout ce qu'elle dénonçait de la gauche dès qu'elle a l'opportunité.
Jean Mourad
Le sniper
Fallait s’y attendre… on est en BelgiqueDéception et incompréhension : l’entreprise Galère réagit à l’abandon du projet d’extensions du tram vers Herstal et Seraing
'La société momentanée Mov’Urba prend acte de la décision et tient à marquer sa déception et son incompréhension'....
Voilà deja une entreprise locale qui prend cher.
Même si ce projet a été une pénitence, on commençait à voir le bout et franchement ça faisait plaisir. La ca brise la fête.
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Mangette ferait bien de choisir l'international et de partir.
Jean Mourad
Le sniper
Gee
Elite
Quel baudet.
Par espace public il entend encore plus de bandes pour voitures?
Quel naze.
Par espace public il entend encore plus de bandes pour voitures?
Quel naze.
Gee
Elite
titoum
OPTC:970342646
tu connais liège ?
pq un tram et pas un trolley ? ca aurait coûté bcp moins cher et une grosse partie de la route était déjà là. il aurait pu se servir de la meuse par exemple qui est sous utilisé...
Gee
Elite
titoum
OPTC:970342646
en soit...tu en mets juste plus en rush hours
ca fct bien au Portugal, non?
surtt que du coup, ils auraient peut-être eu les fonds pour relier Herstal/Seraing vu que sans les rails ça doit couter bcp moins cher.
Jean Mourad
Le sniper
Le principal problème c’est que les rails étaient posés, puis on s’est rendu compte qu’ils étaient… trop étroits pour les rames commandées. Obligé de tout arracher et refaire.en soit...tu en mets juste plus en rush hours
ca fct bien au Portugal, non?
surtt que du coup, ils auraient peut-être eu les fonds pour relier Herstal/Seraing vu que sans les rails ça doit couter bcp moins cher.
J’avais fait mon tfe en compta dessus en 2012, et déjà à l’époque l’échéance initiale était intenable. Le budget, n’en parlons pas… quand j´en parlais dans les bureaux d’OTW, on m’a dit « c’est pas grave, les comptes sont consolidés avec ceux de la RW »
eyeless
The Gunslinger
Mais c'est clair que le tram c'est une ânerie monumentale. Pour reprendre les mots de l'autre idiot de service, "c'est une chimère du passé".
L'infrastructure nécessaire est démentielle, ça coûte donc une fortune et les nuisances sont énormes. En plus, c'est dangereux en ville, ça ne freine pas.
Une bus en site propre, ou un trolleybus pour être plus "vert", c'est nettement plus souple et moins cher.
Ce tram, c'est à mettre au même niveau que les mega-gares wallonnes. La folie des grandeurs au sein d'une région au bord de la faillite.
L'infrastructure nécessaire est démentielle, ça coûte donc une fortune et les nuisances sont énormes. En plus, c'est dangereux en ville, ça ne freine pas.
Une bus en site propre, ou un trolleybus pour être plus "vert", c'est nettement plus souple et moins cher.
Ce tram, c'est à mettre au même niveau que les mega-gares wallonnes. La folie des grandeurs au sein d'une région au bord de la faillite.
