1er
OP
YoupiDollarZ
Je suis un ananas
Elle roule ta maison ?
Go Z3
Go Z3
Et vous, votre ancêtre ?
POUAH
Elles ont pris presque 10k en 3 ans
Elles ont pris presque 10k en 3 ans
Akabane
The Chemical Stig
Comme on dit...
You can sleep in a car, but you can't race a house.
You can sleep in a car, but you can't race a house.
eyeless
The Gunslinger
Ah les phares pop-up, c'est toute une époque. Je crois que tous les gars qui ont grandi dans les années 80/90 et qui aiment les voitures ont un faible pour ça.C'est marrant pcq je regarde les MX5 NA parce que j'aime bien les phares pop-ups... Mais je sais que c'est vraiment un nid à merdes
Tkzkzar t'as déjà roulé avec ton nouveau bébé ?
Est-ce que c'est un nid à merde? C'est un truc en plus qui peut tomber en panne, c'est certain, mais je pense que ça dépend fort d'un modèle a l'autre.
roya2009
Cuore Sportivo
Les phares font toute la diff...
1er
OP
YoupiDollarZ
Je suis un ananas
Tkzkzar
Le flairant
J'ai roulé à peu près 300km avec.C'est marrant pcq je regarde les MX5 NA parce que j'aime bien les phares pop-ups... Mais je sais que c'est vraiment un nid à merdes
Tkzkzar t'as déjà roulé avec ton nouveau bébé ?
C'est super! Le moteur a bcp de pêche quand on va chercher dans les 4-4,5k tours et en même temps, on peut rouler à 50km/h en 5ème sans souci. Je suis étonné. En conduite, c'est très agile (ça fait 955kg aussi) et la direction est un peu dure mais c'est précis.
Par contre, la régulation de la température a de quoi faire peur.
La première fois que j'ai pris un grosse ligne droite dans les campagnes, moteur bien bien chaud, j'ai été chercher la zone rouge et la c'est allé très vite à droite. Mais bon, la sonde c'est vraiment "ON/OFF"; genre la jauge monte vite mais dès que ça atteint le point de déclenchement à 89°C, ça descend aussi rapidement. Apparemment, c'est normal, ça déclenche tout le circuit de refroidissement.
Niveau consommation, je dois être dans les 8,5L/100km ce qui est très raisonnable.
Franchement, je suis hyper content de l'achat.
Tkzkzar
Le flairant
Les phares pop-up, ouais ça va demander un suivi. Pas que ma MX-5 semble être problématique mais j'ai déjà démonté une partie pour voir comment ça fonctionne et faudra pas trop rouler dans la merde avec quoi.
Je compte éviter au max la pluie avec donc ça devrait être bon
Je compte éviter au max la pluie avec donc ça devrait être bon
Akabane
The Chemical Stig
En fait le problème des pop-ups (j'en ai sur ma s13) c'est que, lorsqu'il y a un problème, c'est vraiment difficile à diagnostiquer et réparer si t'as pas beaucoup de pièces de rechange
shogo
Oui, et alors?
La TF, j'adore son look qui n'a pas vraiment vieilli à mes yeux (mais bon, je baigne dans les rover/mg depuis 11 ans), je voulais me prendre une TF160 en RHD, mais la raison à eu le dessus.La TF est top avec son moteur arrière mais la MX5 est vachement plus fiable et facile à entretenir quand même
C'est sure que niveau fiabilité on a fait mieux, le moteur n'est déjà pas réputé de base, alors en position arrière c'est encore pire, mais on peut le fiabilisé.
Akabane
The Chemical Stig
Je suis d'accord avec toi!
Comme la S2000, la TF a un look assez intemporel.
Déjà en LHD c'est raisonnable niveau tarifaire (4k environ?), alors en RHD ça doit être correct non?
shogo
Oui, et alors?
une TF160 en LHD et entretenue, c'est beaucoup plus que ça
1er
OP
YoupiDollarZ
Je suis un ananas
La s2000 *_*
Mais c'est impayable :'(
Mais c'est impayable :'(
Chamallow
Ololz
1er
OP
YoupiDollarZ
Je suis un ananas
J'sais pas encore, elle est chez le garagiste pour la courroie et la direction
Askip' ça drift mais elle a pas assez de km pour être rodée Striker
Askip' ça drift mais elle a pas assez de km pour être rodée Striker
gregsting
Chat!
Ce bruit, c'est price less:
eGm_
Gibon Blasé
a l'italie et ses fangios
shogo
Oui, et alors?
Le prix des cox flambent, je compte m'en prendre une d'ici un an, mais si les prix augmentent encore, je vais finir par m'acheter une cox mexicaine, je peux déjà oublier les ovales et encore plus les splits.
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