Tu dois te souvenir de son humour, et de ses mails du 1er avril "tout le monde passe en électrique - HAHA APRIL FOOLS"J'étais dans la branche luxo pendant quelques temps
Marrant de voir que le boss n'a pas changé son point de vue anti électrique
on a droit au choix hybride parce que c'est financièrement intéressant pour la boîte, mais si ça ne tenait qu'à lui on roulerait tous 2L + la catégorie A repose sur l'Abarth 595, ça te situe le niveau.
Ouais je me souviens, puis l'autre blague où il avait fait semblant d'avoir ouvert des bureaux de proximité, alors qu'il est viscéralement contre le télétravail, pour au final dire "Et non les gros, les bouchons, c'est toujours pour vous"Tu dois te souvenir de son humour, et de ses mails du 1er avril "tout le monde passe en électrique - HAHA APRIL FOOLS"
La boîte dont le nom de prononce comme un dieu grec ?Ouais je me souviens, puis l'autre blague où il avait fait semblant d'avoir ouvert des bureaux de proximité, alors qu'il est viscéralement contre le télétravail, pour au final dire "Et non les gros, les bouchons, c'est toujours pour vous"
Ou alors la présentation avec la blonde et son pistolet a billets pour dire que les résultats avaient été bons...
Un phénomène, quand même
Je vois qu'elle est vraiment connue
Je me suis renseigné aussi pour une protection PPF pour mon nouveau CX-5 que je dois aller chercher ce lundi 30. La société Tinttech / Covertech à Cuesmes fait cela. Juste le capot, 550€ ... je trouve cela un peu salé .. Ils proposent aussi de faire tout l'avant (capot, ailes) et le véhicule complet mais j'ai même pas osé demander le prix ...
C'est en moyenne 6000-6500€ pour un véhicule complet en PPF, et ça peut aller jusqu'à 10.000€.
Surcoût de l'achat + surcoût consommation (je sais recharger nul part), ça changeait pas significativement la chose
Oui je ne pensais pas faire une complète mais au moins le capot. Mon Soul Red est plein de chip (c'est connu chez Mazda que le Soul Red est catastrophique, c'est beau mais le moindre éclat/ caillou et c'est marqué). J'aurais voulu éviter ça avec le nouveau (pas la même couleur, Eternal Blue) mais 500€ pour juste un capot, ça fait cher.
La déductibilité ? lolSurcoût de l'achat + surcoût consommation (je sais recharger nul part), ça changeait pas significativement la chose
Ben ouais je sais, je veux dire le modèle hybride coute plus cher et consomme plus mais est plus déductible. Dans mon cas bien personnel (beaucoup de km, pas de moyen de recharge), la déductibilité faisait que l'hybride était légerement moins cher (genre 100€/mois).
C'est pas juste la bagnole hein.
Les seuls frais dans le cadre d'un leasing, c'est l'essence. Et si ta voiture hybride essence consomme 3l/100 en plus que le modèle diesel, sur 50.000km/an, ça fait pas mal de fuel en plus.
Je pars aussi sur Mazda et ça revient souvent le soucis de peinture, d'où ma question, y a des cas où la garantie couvre mais bon autant prévenir que guérir.
Le soucis de peinture est fréquent avec le Soul Red, nettement moins avec les autres peintures, en tout cas en fouillant les divers forums, je ne trouve pas grand chose sur les Polymetal Grey, Noires, ect ... que le Soul Red. Tant que la voiture est sous garantie, cela peut êtr pris en charge par Mazda et ils refont une peinture complète du capot mais bon fais ch***. C'est entre autre pour ça que j'ai changé de colori et en plus on n'en voit pas en Eternal Blue
Tu dois déjà revoir le parallélisme ? C'est pas une nouvelle que tu as ?u
J'ai déposé ma voiture au garage pour une géométrie, on me prête une 318d en attendant.
J'ai l'impression de conduire un tracteur
Oui c'est une nouvelle. Elle tire légèrement sur la droite depuis la livraison. J'étais pas sûr au départ tellement c'était léger, puis j'ai mis les pneus hiver et ça s'est accentué (on voit clairement que je tiens le volant vers la gauche pour rouler droit).
tu pèses combien ?
J'ai rigolé bordel
70 kg
