Oh que non, ils étaient 3 dans la caisse, ils en ont bavé pdt 6 heures suite à l'accident etc ... Je l'ai appris qu'aujourd'hui, mais je lui ai dit la même chose : Au moins ça n'est que matériel. Ca allait faire 1 an en Août avec sa caisse ... :/
La manoeuvre emporte tout. Qu'il soit bourré ou non, pour moi, il n'est pas en tort. Par contre, il risque une amende et un retrait de permis.
Non mais à priori ils se sont déplacés car le camion était un camion d'air liquide/comprimé avec risque d'explosion
Je sais le retrait immédiat mais ça n'empêchera pas d'en avoir un autre heinNon mais à priori ils se sont déplacés car le camion était un camion d'air liquide/comprimé avec risque d'explosion
Le retrait de permis il l'a déjà eu et c'était immédiat, 15 jours Dieu Bisounours
Ok bah tant mieux pour lui du coup
Non mais à priori ils se sont déplacés car le camion était un camion d'air liquide/comprimé avec risque d'explosion
Le retrait de permis il l'a déjà eu et c'était immédiat, 15 jours Dieu Bisounours
Ok bah tant mieux pour lui du coup
Nope, du côté de Namur, apparemment l'accident est passé à la radio comme quoi une voiture aurait embouti un camion dans les travaux à l'arrêt ... Ce qui n'était pas le cas, mais ça reste flou pour lui, il doit aller voir demain l'assurance et récupérer ses effets perso dans la caisse.
L'assurance peut exercer l'action récursoire à son encontre. (S'il y a état d'ivresse par exemple au moment de l'accident). Mais l'assurance doit apporter pas mal de preuve de toute façon, c'est pas forcément évident, mais quand il faut réclamer de l'argent, ils sont toujours présents : >
Au niveau des responsabilités entre les deux assurances, oui, mais entre l'assurance et son assuré, c'est autre chose. A voir s'il y a état d'ivresse, etc. L'assurance peut faire son maximum pour se retourner contre son assuré, réclamer de l'argent, le virer de l'assurance, ..
Ah oui, c'est autre chose entre assurance et assuré. Il y a l'aspect contractuel.
'fin, s'il n'est pas en tort légalement, l'assurance n'aura pas trop d'intérêt à se faire chier. C'est l'autre conducteur qui paiera. Ça dépendra surtout de ça.
Je lui ai déjà dit de pas compter rester assuré chez eux, surtout qu'il est jeune, chez Axa et avoir une application à avoir sur son tél pour surveiller sa conduite (Ce qui lui permettait d'avoir une prime "réduite", mais quand même vachement haute).
Exactement ce que je pensais, même si parfois juste la fatigue pourrait suffire.
Ouais enfin, 0.92, c'était autre chose que qques verres hein, donc dans l'absolu ... Je suis le premier à bien lui bourrer le crâne
Ce ne sont pas des Bmw
Je ne dis clairement pas le contraire mais c'est une question contractuelle et non, pénale.
Donc, ça suit ma logique. Tout dépend si en droit ou en tortAlors :
- Il va certainement se faire jeter pour avoir eu un accident sous influence et bon courage pour retrouver un assureur s'il déclare son sinistre sous influence, même s'il est en droit.
- Pour les responsabilités, je suppose qu'il n'y a pas de constat amiable donc il faudra avoir attendre que les compagnies reçoivent le dossier répressif pour trancher. Si le camion était déjà engagé totalement sur la bande, ton ami va finir en tort. S'il était toujours en train de manœuvrer, il sera en droit, alcool ou pas.
- S'il est en tort, la compagnie va très certainement exercer une action récursoire pour les dommages au camion. Faudra voir le dossier répressif pour voir si c'est justifié ou pas et surtout, prendre un bon avocat (mp si tu veux, on bosse avec des bons avocats spécialisés dans ce domaine)
- Il peut se brosser pour une intervention en omnium vu son taux pour le moment (faut pas croire que ça va se régler tout de suite cette histoire, rien que pour avoir le dossier répressif, il faudra 6 mois et pendant ces 6 mois, il n'aura pas le moindre centime). Après, de nouveau, suivant ce qu'il est indiqué dans le dossier répressif et avec un bon avocat, c'est possible d'obtenir une indemnisation devant le tribunal
- J'espère qu'il a une bonne protection juridique et pas le truc de base à la con à 30/40 euros inclus dans le contrat voiture sinon, ça risque d'être exclu en protection juridique aussi.
- OK,Alors :
- Il va certainement se faire jeter pour avoir eu un accident sous influence et bon courage pour retrouver un assureur s'il déclare son sinistre sous influence lors de la souscription, même s'il est en droit.
- Pour les responsabilités, je suppose qu'il n'y a pas de constat amiable donc il faudra avoir attendre que les compagnies reçoivent le dossier répressif pour trancher. Si le camion était déjà engagé totalement sur la bande, ton ami va finir en tort. S'il était toujours en train de manœuvrer, il sera en droit, alcool ou pas.
- S'il est en tort, la compagnie va très certainement exercer une action récursoire pour les dommages au camion. Faudra voir le dossier répressif pour voir si c'est justifié ou pas et surtout, prendre un bon avocat (mp si tu veux, on bosse avec des bons avocats spécialisés dans ce domaine)
- Il peut se brosser pour une intervention en omnium pour le moment vu son taux (faut pas croire que ça va se régler tout de suite cette histoire, rien que pour avoir le dossier répressif, il faudra 6 mois et pendant ces 6 mois, il n'aura pas le moindre centime). Après, de nouveau, suivant ce qu'il est indiqué dans le dossier répressif et avec un bon avocat, c'est possible d'obtenir une indemnisation devant le tribunal
- J'espère qu'il a une bonne protection juridique et pas le truc de base à la con à 30/40 euros inclus dans le contrat voiture sinon, ça risque d'être exclu en protection juridique aussi.
