Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Au lieu de m'écouter
Et vous votre voiture ? Part2
Archeo666
Elite
Alors :
- Il va certainement se faire jeter pour avoir eu un accident sous influence et bon courage pour retrouver un assureur s'il déclare son sinistre sous influence lors de la souscription, même s'il est en droit.
- Pour les responsabilités, je suppose qu'il n'y a pas de constat amiable donc il faudra avoir attendre que les compagnies reçoivent le dossier répressif pour trancher. Si le camion était déjà engagé totalement sur la bande, ton ami va finir en tort. S'il était toujours en train de manœuvrer, il sera en droit, alcool ou pas.
- S'il est en tort, la compagnie va très certainement exercer une action récursoire pour les dommages au camion. Faudra voir le dossier répressif pour voir si c'est justifié ou pas et surtout, prendre un bon avocat (mp si tu veux, on bosse avec des bons avocats spécialisés dans ce domaine)
- Il peut se brosser pour une intervention en omnium pour le moment vu son taux (faut pas croire que ça va se régler tout de suite cette histoire, rien que pour avoir le dossier répressif, il faudra 6 mois et pendant ces 6 mois, il n'aura pas le moindre centime). Après, de nouveau, suivant ce qu'il est indiqué dans le dossier répressif et avec un bon avocat, c'est possible d'obtenir une indemnisation devant le tribunal
- J'espère qu'il a une bonne protection juridique et pas le truc de base à la con à 30/40 euros inclus dans le contrat voiture sinon, ça risque d'être exclu en protection juridique aussi.
Bref d'après toi il faut donc en conclure que tout ceci n'est pas très "halal" de la part du pote de Greg n'est ce pas ?
A
anon2545
ex membre
Je préfère écouter du PNLAu lieu de m'écouter
A
anon2545
ex membre
Ou du Jul mais là les oreilles saignent trop :/
GUMBAL
💎💎💎💎💎
Je parle d'être viré de l'assurance dans le cadre où il est en droit au niveau roulage / accident , et dans le cadre où la personne n'est pas en droit, les frais réclamé à une certaine hauteur par l'assurance.
GUMBAL
💎💎💎💎💎
L'ivresse est différente du taux d'alcool dans l'analyse d'haleine, est répond à d'autres critères constatés par la Police.
Et pas de constat à l'amiable quand il y'a une alcoolémie.
A
anon2545
ex membre
Il a direct dit qu'il avait bu, mais semblait surtout choqué d'après les policiers, assez logique. Mais je ne sais pas plus sur son état du moment, par contre pour l'avoir déjà vu bourré, suis pas convaincu que ça jouera ça jouera en sa faveur car il a pas la lumière dans toutes les pièces quand il a bu
Digitql
Pain saucisse
Castrol Titanium FST 5W-30 LL Engine Oil, 5l
32,29€ au lieu de 39,94€...Offre flash et ça part souvent assez vite.
Quand tu vois que les garages te facturent ça 11€/l c'est scandaleux
32,29€ au lieu de 39,94€...Offre flash et ça part souvent assez vite.
Quand tu vois que les garages te facturent ça 11€/l c'est scandaleux
Gouja
comique
Ouais, et 11 euros le L, ça va encore je trouve, j'ai vu bien plus cher
Akabane
The Chemical Stig
Surtout qu'en général ils te foutent pas de la Castrol mais de l'huile qu'ils achètent +- 1€/litre htva
On est d'accord que si on te grille ta priorité de droite, à partir du moment où l'autre véhicule est engagé, il devient prioritaire et t'es en tort si tu lui rentres dedans ? Même si c'est genre une zone 90 et que le véhicule s'engage alors que t'es trop près ?Alors :
- Il va certainement se faire jeter pour avoir eu un accident sous influence et bon courage pour retrouver un assureur s'il déclare son sinistre sous influence lors de la souscription, même s'il est en droit.
- Pour les responsabilités, je suppose qu'il n'y a pas de constat amiable donc il faudra avoir attendre que les compagnies reçoivent le dossier répressif pour trancher. Si le camion était déjà engagé totalement sur la bande, ton ami va finir en tort. S'il était toujours en train de manœuvrer, il sera en droit, alcool ou pas.
- S'il est en tort, la compagnie va très certainement exercer une action récursoire pour les dommages au camion. Faudra voir le dossier répressif pour voir si c'est justifié ou pas et surtout, prendre un bon avocat (mp si tu veux, on bosse avec des bons avocats spécialisés dans ce domaine)
- Il peut se brosser pour une intervention en omnium pour le moment vu son taux (faut pas croire que ça va se régler tout de suite cette histoire, rien que pour avoir le dossier répressif, il faudra 6 mois et pendant ces 6 mois, il n'aura pas le moindre centime). Après, de nouveau, suivant ce qu'il est indiqué dans le dossier répressif et avec un bon avocat, c'est possible d'obtenir une indemnisation devant le tribunal
- J'espère qu'il a une bonne protection juridique et pas le truc de base à la con à 30/40 euros inclus dans le contrat voiture sinon, ça risque d'être exclu en protection juridique aussi.
C'est un peu compliqué, comment détermine-t-on qui est en tort sachant qu'il faut faire tout ce qui est possible pour empêcher l'accident ? Pareil pour les rond-points, si un mec s'engage brusquement juste devant toi et que tu le percutes mais qu'il est déjà dans le rond-point, qui est en tort ?
Et bête question, dans un carrefour en T, si la personne venant de la branche du bas veut tourner à gauche, celle de la branche de gauche veut aller tout droit et celle de la branche de droite veut aller à gauche, qui a priorité ? Ca fait depuis que j'ai mon permis que je me pose la question
GUMBAL
💎💎💎💎💎
Surtout qu'en général ils te foutent pas de la Castrol mais de l'huile qu'ils achètent +- 1€/litre htva
On est d'accord que si on te grille ta priorité de droite, à partir du moment où l'autre véhicule est engagé, il devient prioritaire et t'es en tort si tu lui rentres dedans ? Même si c'est genre une zone 90 et que le véhicule s'engage alors que t'es trop près ?
C'est un peu compliqué, comment détermine-t-on qui est en tort sachant qu'il faut faire tout ce qui est possible pour empêcher l'accident ? Pareil pour les rond-points, si un mec s'engage brusquement juste devant toi et que tu le percutes mais qu'il est déjà dans le rond-point, qui est en tort ?
Dans un carrefour à angles droits, la priorité est d'application du début à la fin, même si le véhicule en tord est percuté à l'arrière.
gustav0
Elite
Faux, j'ai un ami à qui on a percuté le parechoc arrière alors que mon ami avait grillé la priorité de droite, ils l'ont quand même mis en tort mon ami.Surtout qu'en général ils te foutent pas de la Castrol mais de l'huile qu'ils achètent +- 1€/litre htva
On est d'accord que si on te grille ta priorité de droite, à partir du moment où l'autre véhicule est engagé, il devient prioritaire et t'es en tort si tu lui rentres dedans ? Même si c'est genre une zone 90 et que le véhicule s'engage alors que t'es trop près ?
C'est un peu compliqué, comment détermine-t-on qui est en tort sachant qu'il faut faire tout ce qui est possible pour empêcher l'accident ? Pareil pour les rond-points, si un mec s'engage brusquement juste devant toi et que tu le percutes mais qu'il est déjà dans le rond-point, qui est en tort ?
Et bête question, dans un carrefour en T, si la personne venant de la branche du bas veut tourner à gauche, celle de la branche de gauche veut aller tout droit et celle de la branche de droite veut aller à gauche, qui a priorité ? Ca fait depuis que j'ai mon permis que je me pose la question
Il n'y a pas de véhicule engagé ou non. C'est priorité à droite, thats all
Qu'est ce que vous appelez pas assez rentable ?
GUMBAL
💎💎💎💎💎
La prime d'assurance payée par l'assuré < prime payée par l'assurance pour les dégâts
gustav0
Elite
Même si tu fais que des accidents en droit, l'assurance est susceptible de te dégager car tu leur coûte trop chère en frais administratifs etc
GUMBAL
💎💎💎💎💎
Il a forcément eu des sinistres, même juste en droit, c'est assez. Si il n'a eu aucun accident en tord ou en droit, c'est chelou.
litteulcake
Not an addict
Ah ? C'est possible ça ? Genre tu paie pendant 5 ans une prime qu'ils ont eux-même établie, tu n'utilises jamais ton assurance pendant ce temps. Et on te jarte parce que tu paies pas assez ? Y'a que moi qui trouve cela abusif ?
EDIT : ah non, y'a pas que moi !
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
C'est un contrat, soumis à une législation spécifique, mais qui permet aux deux parties de résilier.
Le consommateur, quand il trouve l'assurance trop cher, a le droit de résilier. L'assureur a la même possibilité. C'est juste une logique de réciprocité.
Akabane
The Chemical Stig
Ah bon
Et dans les rond-points, carrefours non à angles droits etc?
Bon à savoir, merci!
GUMBAL
💎💎💎💎💎
Il n'y a pas de priorité de droite dans un rond point (sauf signalisation..).
Pour les carrefour à angles arrondis, l'engagement dans le carrefour commence au début de la courbe, mais le reste, c'est le même principe de priorité.
