k o D
Elite
Négocie avec eux une voiture de prêt jusqu'à la livraison alorsC'est pas Elon qui le dit, c'est le leasing
Le leasing se base sur ce que Tesla dit.
Et niveau timeline, ils sont rarement dans le bon.
Et vous votre voiture ? Part2
Le leasing se base sur ce que Tesla dit.
Et niveau timeline, ils sont rarement dans le bon.
Liandoran
Redeemer and Destroyer
Ca ce sont les véhicules éléctriques 100%. Il faut aussi regarder les véhicules de la catégorie plugin hybride / hybride rechargeable / PHEV.
Ils ont un moteur éléctrique et un moteur thermique combiné, cela permet de diminuer le CO² et d'être fiscalement intéressant, moyennant qu'ils respectent certaines règles.
Je ne connais pas tout le détail vu que je suis pas concerné mais voilà l'info facilement compréhensible:
La fiscalité des voitures de société électriques et hybrides en 2021 | Fiduciaire Associés (fiduciaireassocies.be)
Voilà une liste de 2020 qui indiquait les déductibilité, à vérifier l'exactitude actuelle:
Ces plug-in hybrides sont déductibles à (presque) 100% - FLEET
D.K.
#cetaitmieuxavant
Tesla même si ça va bien, c'est quand même à l'opposé de la voiture "passion".. Et les délais à rallonge, les prix qui changent plus vite que le cours du dogecoin et les annonces qui changent tout le temps de la part d'Elon... Perso non merci, j'espère encore pouvoir conduire une génération de voiture "cool" avant ça.
Autant le Roadster ok, autant le 3 la s la y la.. Sans façon.
Autant le Roadster ok, autant le 3 la s la y la.. Sans façon.
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
PartageBon
- EQC
- Tesla Y
- Bmw IX3
k o D
Elite
Chacun son avis... la S Plaid qui arrache les McLaren P1, Ferrari LaFerrari sur le 0 à 200km/h de manière constante perso ça me parle... surtout sous ses airs de voiture "normale"
D.K.
#cetaitmieuxavant
Oui c'est sûr que ça pousse extrêmement et que niveau technologie ils ont des années d'avance mais perso, enveloppé comme ça, ça me laisse assez indifférent.Chacun son avis... la S Plaid qui arrache les McLaren P1, Ferrari LaFerrari sur le 0 à 200km/h de manière constante perso ça me parle... surtout sous ses airs de voiture "normale"
Peut-être justement ce design beaucoup trop passe partout... J'aime la sobriété quand elle est classe (less is more) mais la c'est plutôt du "on a investi tout dans le software mais on a oublié d'engager un designer"
k o D
Elite
Ouais les goûts et les couleurs ça ne se discutent pas.
Je trouve au contraire que le design de la S est justement intemporel, comme les Aston en soi.
Et pour un modèle qui a peu évolué extérieurement depuis 2012, elle est toujours "moderne".
Regarde les modèles de certaines marques allemandes de 2012, ils ont pris un sacré coup de vieux.
Mais bon ouais, elle n'a pas le look agressif ou la grosse calandre (coucou BMW) à la mode actuelle.
THiBOo
Elite
Tiens toi qui a les deux.
Niveau confort de conduite tu ressens la différence entre les suspensions de la model 3 et de la S ?
Je m'étais plus ou moins convaincu de partir sur une model 3 performance mais cette histoire de suspension me met le doute et je partirais sur la nouvelle S (non plaid).
Mais 30k de différence "juste pour des suspensions", ça fait bcp.
A
anon349
ex membre
Faut avouer que les Tesla ont un peu une dégaine de prototype surtout l’arrière
Tekuraman
Elite
Je suis exactement dans la même réflexion
Après y a une différence non négligeable du coffre
koubiak
Elite
Je vais peut-être devoir prendre une nouvelle voiture (sur ma société)
Du coup j'hésite à trouver une petite électrique...
C'est viable si on a pas de panneaux et qu'il n'y a pas énormément de borne autour de chez moi ?
Du coup j'hésite à trouver une petite électrique...
C'est viable si on a pas de panneaux et qu'il n'y a pas énormément de borne autour de chez moi ?
THiBOo
Elite
Je serai 90% du temps seul ou avec ma fille. Donc à priori c'est pas un point important.Je suis exactement dans la même réflexion
Après y a une différence non négligeable du coffre
Par contre je fais "bcp de route" et donc le confort est important.
Liandoran
Redeemer and Destroyer
Pour moi vu la faiblesse de l'infrastructure actuelle globale et la durée de charge, si tu ne sais pas charger chez toi et/ou au boulot, je trouve ça peu pratique.
instanz
YNWA !!
C'est une question ?Bon
- EQC
- Tesla Y
- Bmw IX3
instanz
YNWA !!
La tesla est tellement belle , c'est bien la seule tesla que j'aime bien
k o D
Elite
Ouais la S est plus confortable, c'est indéniable. Et je n'ai pas les suspensions "raven" sur ma S.
Après oui comme tu dis, si c'est "juste" pour ça et pas l'apport de places etc c'est sans doute un peu cher oui.
Perso je reprendrai une S après ma S et pas une 3 (bien que j'en suis ravi aussi) pour la place.
k o D
Elite
Pas de panneau ce n'est pas grave, mais peux-tu charger chez toi ? Si non, perso je l'ai fait 3 ans sans gros soucis avec ma S mais j'allais au supercharger de Nivelles sur le chemin de mon boulot. Si tu comptes sur les bornes publiques aujourd'hui... C'est mort.
max03
Elite
Bon, c’est parti pour une BMW i4 M50 de mon côté
J’ai tellement chié sur cette marque avant, ça va chambrer sec
J’ai tellement chié sur cette marque avant, ça va chambrer sec
Digitql
Pain saucisse
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