Et vous votre voiture ? Part2

Jean Mourad a dit:

Je sais pas où tu roules, mais en 11 ans de permis j’ai jamais eu ça…

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En 15 ans de permis, j'ai eu ça... oula... no comment. Et je ne dois pas être le seul (voir sujet dashcam). Mais me la fait pas à l'envers, tout n'est pas rose, ce genre de situation existe bel et bien

PS : j'ai eu 2 excès de vitesse en 15 ans (3 et 2km/h à chaque fois suite), mais je connais ma conduite, j'anticipe, je fais gaffe,... par contre, je ne dis pas être parfait, mais je ne dis pas que les autres sont tout noir non plus. C'est le problème de cette non-tolérance, dans certains cas, ça sauve (et je suis aussi d'accord que dans d'autres, ça n'aide pas, car les teubés en profitent pour rouler à la nawak).

Bref, on est d'accord, mais faut pas idéaliser une telle mesure, on s'adaptera, mais ça n'a rien de mieux par rapport au précédent système.

Volkurah a dit:

Et ça ne me pose aucun souci... mais si on réfléchit théorie vs pratique, si je bloque le miens à 120, je vais te dépasser comme une merde, fais chier mon monde,... bref, je m'adapterai, mais on va voir le taux d'accident augmenter je pense (les chiffres le diront si c'est le cas).

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Je pense pas que les accidents augmenteront mais faudra un temps d'adaptation pour qu'on te colle pas quand tu me dépasseras.

Déjà qu'inconsciement plein de gens accélèrent quand tu veux les dépasser.

Lithanessa a dit:

Je pense pas que les accidents augmenteront mais faudra un temps d'adaptation pour qu'on te colle pas quand tu me dépasseras.

Déjà qu'inconsciement plein de gens accélèrent quand tu veux les dépasser.

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Ahhhh... quelqu'un de rationnel.

Le nombre de fois où je reste à 127 sur bande de gauche et le teubé de la bande de droite accélère... résultat, ça bouche toutes les bagnoles derrières

Des génies.

Jean Mourad a dit:

Oublie le C-HR, tous ceux qui l’ont utilisé dans mon entourage disent la même chose : conduite pas terrible et boîte de vitesses abominable

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OK je transmets à madame, elle aura probablement le choix. :

Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Peugeot 5008, VW Tiguan, Skoda Octavia Combi ou Toyota C-HR

Si vous avez des retours, je suis preneur.

Elle a actuellement une Chevrolet Cruze assez sympa à la conduite

Tu sais me faire un petit compte rendu car je vais peut-être m’orienter vers celle là

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j'ai le modèle à 5 places ,il existe aussi le modèle à 7 places (gran tourer) qui ressemble à un Ford S-max au cas où il te faut plus de place .
C'est un véhicule confortable dans l'ensemble quand tu as les options qui vont avec , économique dans l'ensemble , je consomme entre 5 et 6 litres au cent en combinant cycle urbain/autoroute , et bien moins quand je fais uniquement de l'autoroute ( c'est 1600 cc de 115 chevaux ), y a assez de place à l'intérieur pour facilement être à cinq dedans , je recule le siège conducteur au max et y a toujours quelqu'un qui sait se mettre derrière moi .( la banquette arrière est modulable et coulissante 1/3 -2/3)
Ce que j'aime le moins , c'est le volume du coffre que je trouve ridicule pour un monovolume , le coffre de la classe B d'un pote on sait y mettre plus que dans la série 2 , la motorisation qui n'est pas du tout une foudre de guerre (j'avais pris ca pour être moins tenter d'avoir le pied lourd mais c'est raté ) , ca manque de couple (elle a 270-280 nm de couple) c'est queudale et je le sent dans les pentes . La difficulté de la visibilité du parechoc avant ainsi la visibilité dû au 3/4 avant dû aux petites fenêtres entre le parebrise et les portières. Et finalement c'est une traction

N'hésite pas si ta d'autres questions

Volkurah a dit:

https://www.lesoir.be/401631/articl...-tolerance-pour-des-radars-sur-les-autoroutes

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A certaines heures, les radars sont en outre déconnectés pour éviter un afflux de contraventions qui dépasserait la capacité du parquet.

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Oh ben ça alors, c'est plus pour la sécurité routière?

Volkurah a dit:

OK je transmets à madame, elle aura probablement le choix. :

Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Peugeot 5008, VW Tiguan, Skoda Octavia Combi ou Toyota C-HR

Si vous avez des retours, je suis preneur.

Elle a actuellement une Chevrolet Cruze assez sympa à la conduite

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J'ai roulé avec celle de mon collègue. Une fois pour un court trajet. Je n'ai pas l'habitude des boîtes automatiques et première fois en hybride.

Mais j'ai trouvé la boîte lente. Vraiment. J'ai accéléré pour atteindre ma vitesse de croisière et c'est seulement après un long moment que la vitesse a changé, entre temps t'es en sur régime pour rien alors que t'es déjà au 120.

Ce que j'ai trouvé nul aussi, c'est que le moteur thermique se met un peu trop rapidement en route. Genre une petite côte. Genre une accélération normale d'un feu rouge. J'ai dû accéléré lentement pour rester en électrique au départ d'un feu rouge...

Après, je n'ai roulé que 30 minutes avec. Mon collègue n'aime pas trop non plus a la longue. Plus la consommation qui va avec (il est passé d'une V60 Diesel à ça par le boulot)

Toutes les CVT chez Honda sont lentes, Akabane pourra sûrement confirmer. La Civic (Modèle 2016, je sais pas si ça a évolué/changé) c'est pareil, dommage car son look atypique est sympa*

Marrant d'ailleurs tous les gens en voitures de société 'forcé' sur l'hybride et qui ne font que consommer++, 'heureusement ya la carte essence' (jusque quand?)

Djayson a dit:

Toutes les CVT chez Honda sont lentes, Akabane pourra sûrement confirmer. La Civic (Modèle 2016, je sais pas si ça a évolué/changé) c'est pareil, dommage car son look atypique est sympa*

Marrant d'ailleurs tous les gens en voitures de société 'forcé' sur l'hybride et qui ne font que consommer++, 'heureusement ya la carte essence' (jusque quand?)

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Quand il n'y aura plus, il faudra trouver d'autres combines...

Djayson a dit:

Marrant d'ailleurs tous les gens en voitures de société 'forcé' sur l'hybride et qui ne font que consommer++, 'heureusement ya la carte essence' (jusque quand?)

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Certaines sociétés ont déjà limité le budget essence de ce type de véhicules. Elle limitent aussi leur sélection à un type bien précis de bénéficiaires (distance domicile-travail, profil d'emploi,...).

S'ils avaient réfléchis un minimum, nos chers politiciens, avant d'imposer toutes ces hybrides et électriques a tout le monde avant de se demander l'utilisation de chacun...

Plast'X a dit:

S'il avait réfléchit un minimum, nos chers politiciens, avant d'imposer toutes ces hybrides et électriques a tout le monde avant de se demander l'utilisation de chacun...

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Ya comme un truc qui va pas, kévin

Djayson a dit:

Ya comme un truc qui va pas, kévin

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c’est pas ça qui me choque le plus

#grammarnazi

Edit : btw c’est un accord global (coucou Kyoto, Rio, Paris), les gens se réveillent maintenant et ratifient seulement. + volonté des constructeurs d’innover (relancer une industrie presqu’à l’arrêt et un pan de l’économie européenne)

De manière globale, je pense pas que ce soit une mauvaise chose.

Jean Mourad a dit:

c’est pas ça qui me choque le plus

#grammarnazi

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Oups

Djayson a dit:

Toutes les CVT chez Honda sont lentes, Akabane pourra sûrement confirmer. La Civic (Modèle 2016, je sais pas si ça a évolué/changé) c'est pareil, dommage car son look atypique est sympa*

Marrant d'ailleurs tous les gens en voitures de société 'forcé' sur l'hybride et qui ne font que consommer++, 'heureusement ya la carte essence' (jusque quand?)

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Normalement ta boite change pas de rapport, après la voiture elle-même en effet est pas très rapide.
Les CVT c'est pas fait pour aller vite, disons

Mais j'ai jamais conduit de CVT Honda

Akabane a dit:

Normalement ta boite change pas de rapport, après la voiture elle-même en effet est pas très rapide.
Les CVT c'est pas fait pour aller vite, disons

Mais j'ai jamais conduit de CVT Honda

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C'est quasi une Continental GT, les poneys en moins

Dites,

Ma belle-sœur fait partie des gens qui doivent changer de voiture (euro 4) fin d'année car elle habite et travaille a Bruxelles.

Dernièrement, elle a dû refaire sa plaque et quelqu'un de la police lui aurait dis que cette année, comme l'année passée, le délai de changement ne sera pas fin d'année mais en avril pour donner le temps aux gens de changer de voiture. Toujours d'après cette personne, ça sera toujours le cas chaque année.

Qu'en pensez-vous ?
Perso je ne trouve pas ça cohérent car, la première fois, ok c'était la première vague de voitures interdites.
Mais ici on est sensé être au courant, non?

Plast'X a dit:

Dites,

Ma belle-sœur fait partie des gens qui doivent changer de voiture (euro 4) fin d'année car elle habite et travaille a Bruxelles.

Dernièrement, elle a dû refaire sa plaque et quelqu'un de la police lui aurait dis que cette année, comme l'année passée, le délai de changement ne sera pas fin d'année mais en avril pour donner le temps aux gens de changer de voiture. Toujours d'après cette personne, ça sera toujours le cas chaque année.

Qu'en pensez-vous ?
Perso je ne trouve pas ça cohérent car, la première fois, ok c'était la première vague de voitures interdites.
Mais ici on est sensé être au courant, non?

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Tous le monde n’a pas les moyens de changer en un claquement de doigt donc ça me semble logique

roya2009 a dit:

Tous le monde n’a pas les moyens de changer en un claquement de doigt donc ça me semble logique

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Je suis d'accord avec toi, sauf que maintenant, la LEZ de Bruxelles est connue depuis l'année passée...
Donc pour moi les pouvoirs publics en places se disent que en un an, les gens ont eu le temps de changer et donc le sursis de quelques mois c'est fini...

Volkurah a dit:

Là dessus, on est d'accord

Je fais (faisais) comme tout le monde : 127 max via cruise contrôle adapatatif. Ca permettait de laisser les teubés derrière, surtout ceux qui bloquent la bande du milieu non-stop à 121/122.

Bref, pas de 150 et appels de phare + pare-choc contre pare-choc pour passer à gauche.

Tous à 120, on va souffrir dans la pratique, vrmt. Surtout si au moindre dépassement involontaire, les teubés freinent comme des andouilles.

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Nan mais chouchou, faut lire plus que le titre

Ils flashent à partir de 129km/h pour la marge d'erreur technique des radars (c'est juste la marge de tolérance supplémentaire qui est supprimée).

Donc sur un tronçon de 10km faut déjà en faire des dépassements à 140 pour se faire choper