En France c’est 0,69€/Kw un peu partout
Et vous votre voiture ? Part2
iDeq
Elite
L'ouverture aux non tesla c'est pas le même prix que pour les tesla
Je pense à x2 mais je me trompe peut être.
k o D
Elite
max03
Elite
En France (j'ai pas les prix belges), c'est 0,46€/0,51€ (heures creuses/heures pleines) pour une non-Tesla vs 0,35/0,39 pour une Tesla. C'est pas déconnant comme tarif, même pour une non-Tesla c'est le réseau rapide le moins cher
Je m’auto-quote
Avec la carte bmw Charging, je suis à 0,39 chez Ionity
D.K.
#cetaitmieuxavant
Quand tu paies une caisse 100k€+, on s'en fout un peu de coût au km non ?
J'ai jamais entendu quelqu'un parler de la consommation de sa Ferrari et du prix de la 98
J'ai jamais entendu quelqu'un parler de la consommation de sa Ferrari et du prix de la 98
Kuzco El Lama
Elite
tu es certain ?
j'ai recu mon relevé ionity en france et j'ai payé 47,85 eur htva pour 191kWh donc approx 0.25eur htva/kwh (tva 20pc)
(avec bmw charging)
Digitql
Pain saucisse
La dure réalité des pauvres de devoir payer leurs déplacements
max03
Elite
Pareil, 0,28€/kWh avec l'abonnement Ionity Plus (offert). Et +- 33 cents sur les autres bornes DC
Urbinou
Elite
Dans ce cas je me demande pourquoi Porsche a sorti des modèles diesel... pour le plaisir acoustique et olfactif ?
Je viens d’arriver, ici c’est 0,3
Fichiers joints
k o D
Elite
Oui sauf que t'as des modèles à moins de la moitié du prix.
frankletank
Elite
Je pensais l électrique moins cher que ça au 100km.
iDeq
Elite
Ah ça, avant que le prix du kWh n'ai fait x4 ça roulait pour rien en elec !Je pensais l électrique moins cher que ça au 100km.
SkankerS
Yippee Ki Yay
Le but d'une électrique c'est de charger 99% du temps de chez toi (tu rentre -> tu charges) et n'utiliser les bornes externes que lors de longs trajets qui dépassent ta capacité (grosse modo un départ en vacances/week-end). Couplé avec des panneaux solaires et un chargeur intelligent qui ne puise que dans la surproduction c'est le top du top mais pas applicable à tout le monde.Je pensais l électrique moins cher que ça au 100km.
Ce n'est qu'avec ce genre d'utilisation que tu aura un avantage vis à vis d'une thermique. Les gros rouleurs et/où ceux qui ne savent pas placer de bornes de recharge chez eux c'est chaud
iDeq
Elite
Ben non pas forcément, la preuve avec @oli qui a fait 1100km pour 55 euros de recharges Ionity....C'est effectivement cher ! Le but d'une électrique c'est de charger 99% du temps de chez toi et n'utiliser les bornes que lors de longs trajets qui dépassent ta capacité (grosse modo un départ en vacances). Ce n'est qu'avec ce genre d'utilisation que tu aura un avantage vis à vis d'une thermique.
Les gros rouleurs où ceux qui ne savent pas placer de bornes l'électrique c'est chaud
En superchargeur sur la route des vacances pour faire 2300km j'ai dépensé 130€ environ de souvenir (Sans parler de la borne gratuite a destination, j'ai roulé gratos sur place
).Ça dépend de la carte, la borne, ....
Dieu Bisounours
Créateur de Dieu
Riche.Ben non pas forcément, la preuve avec @oli qui a fait 1100km pour 55 euros de recharges Ionity....
En superchargeur sur la route des vacances pour faire 2300km j'ai dépensé 130€ environ de souvenir (Sans parler de la borne gratuite a destination, j'ai roulé gratos sur place
Ça dépend de la carte, la borne, ....
SkankerS
Yippee Ki Yay
Je pensais que c'était plus cher que cela effectivement. Après ça reste malgré tout plus intéressant depuis chez soit. J'ai encore 9mois devant moi avant de me concentrer sur ce problèmeBen non pas forcément, la preuve avec @oli qui a fait 1100km pour 55 euros de recharges Ionity....
En superchargeur sur la route des vacances pour faire 2300km j'ai dépensé 130€ environ de souvenir (Sans parler de la borne gratuite a destination, j'ai roulé gratos sur place
Ça dépend de la carte, la borne, ....
Digitql
Pain saucisse
Quelle plaie
Digitql
Pain saucisse
Je pensais que c'était pour profiter de la niche fiscaleLe but d'une électrique c'est de charger 99% du temps de chez toi (tu rentre -> tu charges) et n'utiliser les bornes externes que lors de longs trajets qui dépassent ta capacité (grosse modo un départ en vacances/week-end). Couplé avec des panneaux solaires et un chargeur intelligent qui ne puise que dans la surproduction c'est le top du top mais pas applicable à tout le monde.
Ce n'est qu'avec ce genre d'utilisation que tu aura un avantage vis à vis d'une thermique. Les gros rouleurs et/où ceux qui ne savent pas placer de bornes de recharge chez eux c'est chaud
