Oui enfin, tu ne cites que deux marques premium boostées aux aides pour véhicules électriques
Le marché belge est clairement difficile à bien cerner à cause des véhicules de sociétés.
Les aides ne sont pas les mêmes partout et, surtout, on est un des seuls pays à prioriser les véhicules de société. Regarde la France, ce sont les voitures à prix raisonnable achetées par des particuliers qui sont les plus subventionnées. Ça n’empêche pas Porsche d’y vendre des Taycan à crever (par rapport à leurs volumes habituels ofc)
N'hésites pas à détailler hein. Et j'insiste sur le "surtout pour ces gammes de prix". Evidemment que la société qui propose des Volvo EX30 à son personnel le fait pour des raisons fiscales. Par contre, tu penses franchement que le dirigeant qui prend une i5 ou i7 au lieu d'une série 5 ou une série 7 le fait pour économiser 10k sur 4 ans ? C'était vrai il y a 2-3 ans, ce n'est plus le cas maintenant.
Ca aussi c'est un argument pour les voitures moins chères. Pour les grosses voitures, on a jamais eu de TMC/TC vraiment dissuasive en Belgique. Avant la réforme je crois que la plus grosse TMC était à 4K. C'est évidemment pas négligeable mais je pense pas que la clientèle de ce genre de véhicule ait renoncé à un achat (ou réorienté leur choix) à cause de ça
Tu crois mal
C'est confirmé...Recaro dépose le bilan
Un grand nom de l'automobile qui risque de fermer les portes.
Il semble que BBS soit dans la même situation.
BBS ne tourne plus rond
Trois jours auparavant, le 26 juillet, c'était le fabricant de jantes BBS Autotechnik qui déposait lui aussi le bilan. Un fait malheureusement récurent pour l'entreprise, dont c'est la cinquième faillite depuis 2007. L'entrée au capital du groupe d'investissements turc ISH Group n'a visiblement pas suffit à relancer la machine. Cette fois, cela pourrait donc être véritablement la fin de l'aventure pour BBS et ses 270 salariés.
Deux célèbres équipementiers automobiles allemands sont en faillite
A quelques jours d'intervalle, ce sont deux grands noms de l'industrie automobile et du sport auto qui ont fait aveu de faillite : le fabricant de jantes BBS et Recaro, spécialiste des selleries et sièges baquets.www.dhnet.be
en gros c'est la division la moins rentable qui floppe. Après le forged est de mémoire le top. Curieux de savoir quels modèles sont stoppés du coup
5ieme, c'est expliqué
Bbs a été en faillite plusieurs fois, et racheté plusieurs fois...
double collector chez moi
: mx5 2l avec recaro
