C'est ce que je disais avec votre régle de 3 ça reste une moyenne et pas le coût exact
Mais niveau confort, tech, tenue de route, espace, puissance, j'ai absolument rien à dire c'est une tuerie. Et j'avoue, la tranquillité de rouler en élec + couple immédiat, très chouette à conduire.
C'est généralement l'effet de tout le monde qui passe à l'électrique.J'ai testé cette semaine la i5 40 en version break, franchement je suis bluffé.
Cette caisse est vraiment incroyable, finalement il manquait que le bruit de mon m40i pour qu'elle soit absolument parfaite
Je teste la Macan semaine pro mais à mon avis j'irai sur la i5.
Question pour les bornes électriques : recommandez-vous un prestataire pour l'installation d'une borne chez soi?
Quid au niveau du réseau de recharge, quelle carte prendre?
Thanks
J'ai la shell et j'ai pas encore eu une borne où je ne pouvais pas l'utiliser mais je recharge 90% à la maison aussi. Vois ce que disent les autres
"supra intelligente" abuse pas : un compteur et un envoi XML c'est fait
Est-ce un vrai problème ?C'est ce que je disais avec votre régle de 3 ça reste une moyenne et pas le coût exact
bref c'est chiant
J'ai la carte bmw charging et elle ne passe pas chez shell (partout ailleurs ok)
Si on parle de la Shell NFC, j'ai la même. Y a des bornes où tu peux pas recharger (Tesla par exemple). Mais si tu utilises leur appli, ils indiquent les stations compatibles assez bien. Si jamais la carte fonctionne pas, tu peux aussi start la charge depuis l'appli.
gocar.be
On l'a déjà tqt
La Flandre fera toutefois une distinction entre les utilisateurs de voitures électriques existants et les nouveaux, ce qui constitue une forme de discrimination. Ceux qui ont déjà acheté une voiture électrique auront de la chance de continuer à ne rien payer. Par contre, ceux qui achètent une voiture électrique aujourd’hui devront passer à la caisse.Pas vu passer l'info.
Le nouveau gouvernement flamand va taxer les voitures électriques
Après des mois de négociations, le gouvernement flamand va pouvoir se mettre en place autour d’un nouvel accord. Et nombreuses seront les mesures qui vont concerner les automobilistes. On apprend par exemple que les acheteurs d’une voiture électrique devront désormais payer une taxe de...
Ca va être cassé en moins de deux par un avocat.
Par certain. Regarde les droits d’enregistrement en Wallonie
le prix restera moindre donc nonLes sociétés de leasing qui sont toutes sous pavillon flamands vont elles migré vers la Wallonie ?
Ou même les allocations familiales.
Van Peteghem est très (très) con (et son entourage aussi) mais il n'a pas vraiment le choix sur ce point. Se baser sur les tarifs de la CREG, c'est la continuité de ce qu'on faisait avant avec les prix moyens du carburant (qui est toujours plus élevé que le prix réellement payé, même si c'est moins marqué).
