Banshee
Maniaco-dépressif
Juste la moitié. Sur un ATN de 200€ par exemple, tu ne paies que 100€ plus ou moins via tes impôts.
Et vous votre voiture ? Part2
Banshee
Maniaco-dépressif
En ATN, ça te fait une différence de 78€ par mois de ta poche.Aaah clairement le PHEV est pour moi LE bon compromis mais avec un ATN de 327 vs 172 tous les mois pendant les 4ans du leasing ça risque de chiffrer non ?
Et il reste la problématique des 20.000km (théoriques) - tout ce qui est extra c'est de ma poche et je suis en moyenne à 35.000km/ans
Si PHEV avec 35k annuels ça fait minimum 15 pleins à ma charge + encaisser l'ATN, annuellement ça commence à chiffrer pour une caisse qui est sensé ne rien me coûter (je remet juste un peu pour upgrade le budget)
Après tout dépend de comment tu conçois ta voiture. Perso, c'est un des seuls postes où j'aime me faire plaisir. Donc je rajoute de ma poche et je suis encore en Diesel pour le confort des longues distances.
Mais il est certain que si tu n'y regarde que financièrement, l'électrique est plus avantageux.
Urbinou
Elite
« me faire plaisir » et « encore en diesel » dans la même phrase, c’est... étrange
(chacun ses plaisirs hein, no offence)
(chacun ses plaisirs hein, no offence
)
Urbinou
Elite
« me faire plaisir » et « encore en diesel » dans la même phrase, c’est... étrange
(chacun ses plaisirs hein, no offense
Banshee
Maniaco-dépressif
Non, le plaisir c'est pour des options qui ne rentrent pas dans mon budget.« me faire plaisir » et « encore en diesel » dans la même phrase, c’est... étrange
(chacun ses plaisirs hein, no offence
Relis moi, j'ai mis que le Diesel c'était pour le confort
L'idée étant que ça représente un surcoût dont la valeur dépend d'une personne à l'autre.
Dernière édition:
SkankerS
Yippee Ki Yay
Je me fais déjà plaisir en augmentant mon budget, si je dois en plus me farcie l'ATN et paye de ma poche 15.000km de fuel mon plaisir prend le dessus sur la raison.
Pour l'électrique j'y suis "forcé" doucement, à moi de changer mes habitudes de déplacement. Ca va demander un temps d'adaptation et des concessions. Je ne pense pas que le 100% électrique soit la solution mais c'est vers cela qu'on va dans les prochaines années.
PS : de toute façon dans la liste des fossiles/hybride y'a vraiment plus rien de foufou le choix est aussi basé là dessus
Dernière édition:
Banshee
Maniaco-dépressif
Bah écoute perso j'ai encore un bouzin Mercedes et je ne suis pas pressé de passer à l'électrique malgré une Tesla en commande. Mais je comprends que ça soit personnel.
SkankerS
Yippee Ki Yay
Je ne suis pas pressé non plus mais puisqu'on m'y pousse je l'accepte et je ferai avec
SkankerS
Yippee Ki Yay
sinon rien à voir mais je suis allé voir chez CUPRA par curiosité et bordel la CUPRA formentor elle est ma-gni-fi-que
Liandoran
Redeemer and Destroyer
La 508 sw est encore sympa je trouve
SkankerS
Yippee Ki Yay
Peugeot ils ont fait un grand bond en avant en terme de design je trouve mais c'est la 508 et non la 508SW dans ma liste et je les trouve trop basses a mon goût.La 508 sw est encore sympa je trouve
Calvin80
Respect is key
voiture de société à commander... passage au minimum vers du PHEV, voire full Elec.
J'ai hésité longtemps, et mon choix se porte sur la X1 2023 PHEV.
J'ai hésité longtemps, et mon choix se porte sur la X1 2023 PHEV.
SkankerS
Yippee Ki Yay
Qu'est-ce qui t'a fait pencher pour la X1 ? J'ai été assez déçu de la mienne pour une utilisation familiale
Calvin80
Respect is key
le choix n'est pas vraiment rationnel, mais en gros: je voulais passer sur une voiture plus haute (actuellement j'ai une serie 3, vraiment super, mais l'envie de changer...).
Passer au full elec m'aurait causé des problèmes logistiques. Recharge difficile à la maison, pas si facile au boulot, et globalement, les bornes publiques, c'est pas ça.
Le PHEV me semble le meilleur choix dans mon cas pour l'instant.
Enfin, pourquoi la X1 ? très statisfait de BM jusque là, je l'ai essayé deux fois et elle me parait répondre à mes critères: confort de conduite, hauteur de conduite, espace arrière pour les enfants, tenue de route (et fermeté de la direction, j'aime ça). Bref pas grand chose à lui reprocher aux premiers abords. Petit plus : elle est avec toit panoramique (pas primordial du tout, mais sympa)
J'espère avoir fait le bon choix.
Suntheran
Fléau des Hordes Mongoles
Pour des questions de visibilité j'imagine ?
J'ai toujours l'impression qu'avec la popularisation des SUV, on va arriver rapidement à des "super SUV" qui seront eux-mêmes plus haut pour avoir une meilleure visibilité
shogo
Oui, et alors?
Perso, c'est plus pour la position de conduite qui est plus adapté à mes soucis de santé que j'ai pris un SUV.
Liandoran
Redeemer and Destroyer
C'est plus facile pour monter, descendre et gérer les mioches
La meilleure visibilité c'est pas que pour mieux voir au dessus des petites voitures mais aussi mieux voir la route en elle même je trouve
La meilleure visibilité c'est pas que pour mieux voir au dessus des petites voitures mais aussi mieux voir la route en elle même je trouve
Suntheran
Fléau des Hordes Mongoles
Enquête: les SUV constituent-ils un DANGER supplémentaire pour les piétons et les deux roues?
Les voitures deviennent de plus en plus sûres et sécurisées. D'ailleurs, le nombre de tués sur nos routes est en baisse. A l'inverse, les usagers faibles courent plus de dangers. Les SUV sont pointés du doigt. Mais en l'absence de chiffres et études, peut-on affirmer qu'ils sont un frein à la...
www.rtl.be
"Dans une autre étude de l'institut Vias, relayée début mars par le quotidien néerlandophone De Morgen, les résultats montrent que les SUV assurent plus de sécurité à ses occupants, mais constituent en effet un plus grand danger pour les usagers faibles, parmi lesquels les motards, les cyclistes et les piétons. Les chiffres émanent d'analyses effectuées de 2015 à 2017. Pour 1.000 accidents corporels de voitures avec des piétons, il y en a 140,9 qui aboutissent à un blessé grave ou un décès. Quand on exclut les SUV des analyses, ce chiffre baisse à 132,6 pour 1.000 accidents."
Liandoran
Redeemer and Destroyer
Mwouais... Oui c'est pas top pour plein de choses, sécurité ou écologie. M'enfin c'est pas non plus horriblement pire les stats que tu présentes . Et rare sont ceux qui font passer les autres avant eux
. Et rare sont ceux qui font passer les autres avant eux
Suntheran
Fléau des Hordes Mongoles
Mwouais... Oui c'est pas top pour plein de choses, sécurité ou écologie. M'enfin c'est pas non plus horriblement pire les stats que tu présentes
Aucun des enfants sur cette photo n'est visible par le conducteur.
Je sais que c'est un Cadillac Escalade, après sur un X7 (vendu en Belgique) on est dans le même ordre d'idées.
Sources: https://www.theverge.com/2020/1/14/21065319/suv-truck-front-blindspot-children-injury-death-wthr-13
Dangereux ou pas ? Les enfants “invisibles” pour les conducteurs de BMW X7
Assemblé aux Etats-Unis – mais aussi vendu chez nous – le BMW X7 est un colosse auquel nous ne sommes pas habitués en Belgique, en raison de sa taille gigantesque. Son museau est aussi haut qu’un enfant qui n’a pas encore atteint l’adolescence…
gocar.be
Et sur l'aspect individuel, j'ai l'impression que même si naturellement les gens pensent d'abord à eux, il y a aussi un lobby de la part du secteur automobile pour faire oublier au grand public les dangers de véhicules de ce format.
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