Secteur public - Cumul des jours de maladies.

Ugo a dit:

Je ne vois absolument pas le problème.
Bcp de personne utilisent leur voiture de société pour aller à la gare la plus proche et partir bosser en train ( vers une ville où il est presque impensable de circuler en heure de pointe ou de se garer par ex ).

Et puis, une voiture de société est une forme de revenu POINT, tu en fais ce que tu veux...

edit: les parkings payés c'est très rare

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Suntheran a dit:

Tu es donc bien un contre-exemple à la logique de @useless qui dit "les gens qui ont une voiture de société ont tendance à avoir deux voitures alors qu'ils n'en ont besoin que d'une".

Ce que je ne comprends pas dans l'exemple du pote de useless, c'est qu'ils ont deux voitures alors qu'apparemment ils n'en ont besoin que d'une (surtout vu les frais engendrés par une voiture dans ce pays). S'ils en ont deux, c'est qu'il y a un confort à en avoir deux, si pas c'est qu'il y a des raisons autres que j'ai énoncées plus haut (backup au cas où ils n'ont plus la voiture de société).

Dans tous les cas, on en revient à mon postulat de base: si tu besoin de deux voitures, tu les prendras, société ou pas. Si tu n'en as besoin que d'une, tu vas te débarasser de ta privée, pour utiliser celle de société.
L'argument du "ça encourage à avoir deux voitures pour ceux qui n'en ont besoin que d'une" me paraît donc un peu étrange.

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Dieu Bisounours a dit:

Si ton employeur remplace une partie de ton salaire par une voiture, tu ne crois pas que c'est pour une raison fiscale ? La déduction, pour lui, est avantageuse sauf que cette déduction est supportée par la société en général comme la dégradation causée par les voitures, etc.

Par ailleurs, tout le monde s'accorde à dire que le parc de voitures de société est trop important (parc, qui plus est, majoritairement diesel). La fonction du travailleur ne justifie que rarement l'octroi d'une voiture de société (il reste les commerciaux, etc.).

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useless # a dit:

Quand ton employeur paie et la voiture, et le parking et le train il y a un problème, tu dois choisir. Et quand tu habites dans une ville avec une gare c'est encore pire

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gregsting a dit:

Sauf si tu as deux voitures de société...

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useless # a dit:

Mais tu en fais ce que tu veux

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Suntheran a dit:

Tu es donc bien un contre-exemple à la logique de @useless qui dit "les gens qui ont une voiture de société ont tendance à avoir deux voitures alors qu'ils n'en ont besoin que d'une".

Ce que je ne comprends pas dans l'exemple du pote de useless, c'est qu'ils ont deux voitures alors qu'apparemment ils n'en ont besoin que d'une (surtout vu les frais engendrés par une voiture dans ce pays). S'ils en ont deux, c'est qu'il y a un confort à en avoir deux, si pas c'est qu'il y a des raisons autres que j'ai énoncées plus haut (backup au cas où ils n'ont plus la voiture de société).

Dans tous les cas, on en revient à mon postulat de base: si tu besoin de deux voitures, tu les prendras, société ou pas. Si tu n'en as besoin que d'une, tu vas te débarasser de ta privée, pour utiliser celle de société.
L'argument du "ça encourage à avoir deux voitures pour ceux qui n'en ont besoin que d'une" me paraît donc un peu étrange.

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useless # a dit:

Merci de montrer le vrai problème, la voiture de société n'est rien d'autre qu'une forme de revenu, mais qui coûte cher à la société à tout point de vue. Et si tu trouves ça logique que l'on puisse cumuler abonnement de train et voiture de société qui n'est pas utilisée c'est bien la preuve que la raison de base de la voiture de société n'est plus.

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useless # a dit:

Parce que garder les deux ne demande pas d'effort, au lieu d'aller à pied à la gare c'est en voiture avec la voiture privée, et la voiture de société sert à l'autre personne pour des longs trajets professionnels ou pas. Si t'as une voiture qui ne te coûte pas trop cher tu te dis " je vais garder les deux" c'est juste un peu paresseux et plus facile.

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THiBOo a dit:

Pourquoi y a-t-il un problème ? C'est le privé, les dirigeants d'une société privé rémunèrent leurs employés comme ils le souhaitent.

Et si justement la plus grande flexibilité offerte est une combinaison multiple des moyens de locomotion, il faudrait s'en réjouir plutôt que de le blâmer ...
Allez de chez soi à la gare la plus proche en voiture, pour ensuite prendre le train et ne pas engorger le centre ville c'est génial.

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THiBOo a dit:

Pourquoi y a-t-il un problème ? C'est le privé, les dirigeants d'une société privé rémunèrent leurs employés comme ils le souhaitent.

Et si justement la plus grande flexibilité offerte est une combinaison multiple des moyens de locomotion, il faudrait s'en réjouir plutôt que de le blâmer ...
Allez de chez soi à la gare la plus proche en voiture, pour ensuite prendre le train et ne pas engorger le centre ville c'est génial.

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THiBOo a dit:

En quoi ça coûte cher ? Les liens que tu avais fournis ne démontraient absolument en rien cela.

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Dieu Bisounours a dit:

Je suis pour la liberté et, encore une fois, que les travailleurs en profitent, j'en suis ravi.

Par contre, dire que c'est logique, c'est non. C'est soit l'un soit l'autre dans une logique de mobilité. Tu ne peux pas d'un côté dire "Je te file une voiture" et de l'autre, "Je paie les abonnements pour les transports".

Tu vas me dire que c'est un moindre mal car, même si le gars prendra majoritairement sa voiture, il utilisera les transports en commun de temps en temps.

Oui mais le maigre avantage est disproportionné par rapport aux désavantages occasionnés pour la société en général. Ces avantages ont des coûts qui sont répercutés sur les habitants (tous les habitants payant des impôts) mais aussi sur la mobilité et la santé des habitants.

On se plaint constamment des embouteillages ('fin, je suis en moto ou en scooter donc, osef ) et des dégradations des routes, ok. Mais il faudrait peut-être commencé par modifier ses petites habitudes et réduire les voitures pour les personnes n'en ayant que très peu besoin.

A Bruxelles, la moyenne était de deux voitures par ménage. On est à Bruxelles hein ! C'est absurde.

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THiBOo a dit:

Allez à pied à la gare, mais t'es marrant toi ... J'ai dû y aller en vélo tous les matins, j'ai une monté de pété juste avant, j'entrais dans mon train en nage, non vraiment c'était trop cool.
Et à vélo ou à pied sous la pluie c'est vraiment génial aussi.

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THiBOo a dit:

Perso je vois pas cmt gérer sans 2 voitures à partir du moment où t'as une vie de famille (et que t'habites pas en plein centre-ville).

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THiBOo a dit:

C'était pas justement le principe de la transformation du budget "voiture de société" en budget mobilité (je fais l'impasse sur cashforcar qui était une fausse bonne idée) ? Pouvoir recevoir un budget par mois, à répartir, soit en "argent", soit en voiture, soit en transport en commun, soit une répartition des trois ?

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Dieu Bisounours a dit:

Je suis pour la liberté et, encore une fois, que les travailleurs en profitent, j'en suis ravi.

Par contre, dire que c'est logique, c'est non. C'est soit l'un soit l'autre dans une logique de mobilité. Tu ne peux pas d'un côté dire "Je te file une voiture" et de l'autre, "Je paie les abonnements pour les transports".

Tu vas me dire que c'est un moindre mal car, même si le gars prendra majoritairement sa voiture, il utilisera les transports en commun de temps en temps.

Oui mais le maigre avantage est disproportionné par rapport aux désavantages occasionnés pour la société en général. Ces avantages ont des coûts qui sont répercutés sur les habitants (tous les habitants payant des impôts) mais aussi sur la mobilité et la santé des habitants.

On se plaint constamment des embouteillages ('fin, je suis en moto ou en scooter donc, osef ) et des dégradations des routes, ok. Mais il faudrait peut-être commencé par modifier ses petites habitudes et réduire les voitures pour les personnes n'en ayant que très peu besoin.

A Bruxelles, la moyenne était de deux voitures par ménage. On est à Bruxelles hein ! C'est absurde.

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Suntheran a dit:

Exact, mais il faut tomber sur un cas où les deux vont travailler en transport en commun sans devoir utiliser de voitures, ou utilisent la voiture mais avec les mêmes horaires, ce qui semble quand même assez rare (je ne dis pas que ça n'existe pas, mais je n'en connais pas dans mon entourage)

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