Ça et les OTA. Ta voiture continue de s'améliorer avec le temps.
Je changerais ma Y tous les jours pour la iX3... si j'orésu
Ah oui effectivement.
.. Je pars à la côte d'opale ce we, ça va être un bon premier test sur long trajet avec 5 personnes à bord!
Je ne dis pas que je ne prendrai pas une Tesla mais, pour le moment, je préfère attendre. 2024 annonce beaucoup de nouveautés et j'espère que des concurrents sérieux vont arriver.
Pareil, je suis assez objectif je pense quand je parle de ma Y : certaines choses me frustrent, d'autres me comblentJe n'hésite pas à souligner tout ce qui ne va pas avec la voiture car c'est comme un accouchement, faut pas croire que c'est le plus beau moment du monde de bout-en-bout
J'ai pris la M3 LR pour le look, l'autonomie/efficience, la technologie et le prix : pour tout cela je n'ai rien à redire. On en reparle dans 1 an/30k km
Si tu espères quoi que ce soit de sérieux de la part des constructeurs historiques, tu vas attendre au moins 2025.
J'attends de voir la nouvelle Y aussi
Sinon le Scénic E-Tech ou le Volvo EX30 me bottent bien mais à voir sur la route.
Sur le papier la Emeya est très cool, comme la Eletre. 800V, grosse batterie, sans doute sympa à conduire et bien construite (à vérifier mais les retours sur l’Eletre sont bons). Les deux seuls défauts pour moi ce sont les moteurs à aimants permanents et son look, faut vraiment vouloir être vu (la Taycan c’est déjà trop pour moi, là c’est encore un autre level)
s'améliorer ?
Tu trouves sincèrement le gap si grand ?
J'avoue que leur dernière mise à jour qui "puni" vis à vis de l'autopilot si tu utilises le téléphone au volant, c'est pas bien accueillis'améliorer ?
C'est pas ce que j'ai lu ces derniers temps.
On entend même des utilisateurs qui cherchent comment éviter les maj.
Évoluer, oui.
Après... fondamentalement... c'est réglementaire... faudra pas attendre très longtemps pour que ce genre de mesure se généralise partout amha.Wow à ce point ? Qu'est-ce qui t'amène à cette envie ?
En terme de rapport qualité/prix, oui clairement.
Comme toi, j’ai des jolis défauts de construction day one pour ma part mais c’est resté positif car finalement pour 40k htva, il n’y a rien du même niveau sur le marché. Et j’adore ma caisse pour les meme raisons quasi… en plus du design revu qui est genial et l’ecran arriere pour ma fille c’est cherry on the cake!Sur le papier la Emeya est très cool, comme la Eletre. 800V, grosse batterie, sans doute sympa à conduire et bien construite (à vérifier mais les retours sur l’Eletre sont bons). Les deux seuls défauts pour moi ce sont les moteurs à aimants permanents et son look, faut vraiment vouloir être vu (la Taycan c’est déjà trop pour moi, là c’est encore un autre level)
Sinon ça dépend ce que tu recherches, si tu veux ce qui bombarde le plus en écrasant la pedale, alors oui la S Plaid est le meilleur choix. Les perfs sont à relativiser avec quelques variables (niveau de charge, température, … c’est un des nombreux trucs qui me saoule sur la Y) et les temps officiels tout pétés, mais elle a quand même une marge confortable sur toute les autres.
Si c’est pas le point capital de ta recherche, alors toutes les autres sont mieux … mis à part la Emeya, j’ai roulé +- longtemps avec toutes celles que j’ai cité, en plus de la S Plaid, et j’hésiterais pas une seule seconde si je devais en choisir une ajd. Ça ne fait pas de la S une mauvaise voiture, mais on est plus en 2016 et Tesla a plus ce quasi-monopole qui lui permettait de faire passer sa chiée de défauts sans que ça ne soit bloquant. Surtout dans cette gamme.
Si je devais changer l’i4 aujourd’hui, ce serait pour une i5 M60. Je l’ai eue le mois passé, elle est pas parfaite mais j’ai vraiment eu du mal à la rendre
Et si je devais changer la Y, ce serait pour à peu près n’importe quel autre SUV électrique du marché. J’en peux plus de cette caisse, je suis réellement à 2 doigts de payer les 10K que le leasing me demande pour casser le contrat
Et encore, je pense qu'ils sont out. Les chinois vont en faire qu'une bouchée amha
