Et vous votre voiture ? Part2

Akabane a dit:

J'ai déjà eu la chance de comparer des V8 6.3L allemands de 525 cv et une Model 3...
C'est pas la même chose en fait c'est vraiment comme si on comparait du sucré et du salé.
Le VE est ultra aseptisé, ça trace, ça glisse, etc, mais voilà ça en reste là
Une bonne essence bien puissante ça a du caractère, la réponse n'est pas nécessairement linéaire et même quand elle l'est, la montée en régime combinée au son, aux vibrations etc donne une expérience largement au-dessus

Les VEs sont top pour rouler en daily au calme et aller de A à B, et clairement y'a des voitures de course, drift etc électriques ultra puissantes, mais il manque quelque chose. Aller vite ce n'est pas tout. Un Kart ça va pas très vite mais pourtant c'est vraiment kiffant.
Et un kart électrique c'est plus rapide, plus tolérant des erreurs (vu qu'un kart thermique a absolument 0 puissance à bas régime), etc etc. Mais 50% du plaisir c'est de sentir le kart "shake itself apart" et se dire qu'on le pousse à fond etc.

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k o D a dit:

Un peu

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THiBOo a dit:

Je vous lis et ... J'me dis qu'on a vraiment pas la même description du kiff.

J'ai 0 kiff à sentir une voiture "shake itself apart". L'odeur de l'essence ne m'excite pas du tout, je trouve que ça pue. Et ok pr le bruit du moteur, mais 5' hin, pas sur un long trajet.

J'ai une hybride avec une partie thermique plutôt puissante (320CV) y a rien à faire à chaque fois ça me saoule du temps qu'elle met à passer les rapports et à atteindre ma vitesse de croisière.
Y a rien à faire, à côté de ça, une Tesla, tu veux dépasser, tu as instant le couple max. Et ça je kiffe.

Couplé au silence sur la route quoi.

Non vraiment j'ai qu'une hâte c'est de pouvoir commander ma Tesla mi 2021 (le temps que je termine mon véhicule actuel quoi ...)

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oli a dit:

Moi rien que ne pour le plus faire le plein, je prends un VE

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Akabane a dit:

De nouveau une électrique ça accélère, ça tourne, ça drift, ça fait tout ce qu'on veut et super bien.
Mais l'autre jour je regardais une vidéo d'une S13 swap V8 Toyota 1UZ modifié (compresseur M90 ajouté), le clip durait 30 secondes, je l'ai regardé en boucle juste pour entendre le magnifique son du V8 supercharged.
Ces sensations là (bruit, odeur, vibrations, etc) tu les auras jamais sur un VE.

Après t'auras jamais le risque de voir un piston traverser ton capot non plus, ou pire, donc y'a pas que des inconvénients

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Tkzkzar a dit:

Pour avoir participé à des rallyes en VE c'est clair que ça manque de bruit, le couple au départ c'est juste délirant mais après c'est tout c'est trop propre, trop efficace

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ZeD3 a dit:

Ça habite prêt du lux et ça râle...

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oli a dit:

C'est pas le fait de payer qui est chiant, c'est le faire... Quand tu fais 1-2x semaine c'est casse bonbon

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THiBOo a dit:

Quel plaisir de voir toute cette fumée se dégager dans l'atmosphère !

En fait, j'dois juste pas être un "vrai amateur de voiture" comme vous.
Plutôt un technology enthousiast.

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roya2009 a dit:

Et franchement même si tesla nous sort le 0-100 en 0,5 secondes tous le monde s’en balance

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roya2009 a dit:

A la limite

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Akabane a dit:

Bah tu peux être un vrai amateur et préférer les VEs hein chacun son kiff comme on dit, whatever floats your boat je suis pas du genre à dire "si t'aimes pas X t'es pas un vrai"
Je trouve que le petit bruit de vaisseau spatial quand tu accélères est sympa aussi

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roya2009 a dit:

Et bien et bien elle est splendide !!!

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axel91 a dit:

Bah, ils vont sûrement nous pondre des bruits mécaniques enregistrés sur des moteurs thermiques et les diffuser via les HP

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